當?shù)貢r間5日消息，因為疫情中斷了數(shù)周的生豬出口運輸在本周恢復正常，超過1500只法國豬在根據(jù)生育能力精心挑選之后，昨日啟程飛往中國。今年這種VIP航班還將陸續(xù)把過萬只法國生豬送往中國。
這些生豬大概年齡在15到20周，重量在50到100公斤之間，多為母豬。根據(jù)法國西北部布列坦尼的養(yǎng)殖商Laurent Dartois的介紹，這1500只豬在兩三年之內(nèi)有望繁殖為50萬只豬。這將極為有利中國豬肉恢復產(chǎn)量。按照養(yǎng)殖商的解釋，生豬出口爆發(fā)式增長對他們農(nóng)場來說也是革命性的。現(xiàn)在就連懷孕的大母豬肚子里的豬仔也已被預定出，將在出生后飛往中國。
在過去9個月，前往中國的生豬出口實現(xiàn)了爆發(fā)式增長。僅法國育種公司Axiom今年就從中國接了過萬只法國生豬訂單，是以往每年訂單的三倍。這些生豬價格高昂，是在法國直接送往屠宰場價格的5到10倍。雖然生豬訂單從去年開始出現(xiàn)爆發(fā)式增長，但是今年依然延續(xù)了漲勢，中國的生豬訂單已經(jīng)排到了2021年。但中國客戶對生豬的質(zhì)量要求也十分苛刻。在生豬選擇時，他們會選擇身強體壯，生殖能力強的種豬和母豬。所以他們從十余個農(nóng)場中對出口的生豬逐一挑選，主要是瞄準三個產(chǎn)肉量和肉質(zhì)都比較突出的三種“純種”生豬。
上一次從法國布雷斯特機場出發(fā)的生豬專機在3月起飛，而1月份以來，僅Axiom一家公司已有9000只生豬空運出口至中國。
承運商Celtic貨運咨詢通常只有四架飛機，今年增加到了15架。因為每頭生豬價格不菲，運送生豬也被戲稱為“VIP”待遇，每一個大木箱子分為三層，每層運送10頭生豬，充分保證運送過程中的生豬活動空間和通風性。
除了精挑細選的生豬出口，2019年一年，法國新鮮豬肉和凍豬肉出口增長9.6%。根據(jù)FranceAgirMer公司的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，法國豬肉生產(chǎn)商2019年出口到中國17萬噸豬肉，大大超出2018年10萬噸的豬肉出口量。因為中國去年第三季度豬肉緊俏，豬肉出口總額也達到峰值，在新冠疫情爆發(fā)之前，僅去年11月份一個月法國就出口到中國2.2萬噸豬肉，并在1月份又通過航運出口7000頓豬肉。
中國豬肉需求旺盛甚至引發(fā)歐洲豬肉之爭。目前，據(jù)歐盟統(tǒng)計局的分析數(shù)據(jù)，歐盟是僅次于中國的全球第二大豬肉生產(chǎn)基地，并是全球最大豬肉及豬肉產(chǎn)品出口商。歐盟每年出口的豬肉和豬肉產(chǎn)品大概是其產(chǎn)量的13%。歐盟內(nèi)部主要的豬肉生產(chǎn)國為德國，西班牙，法國，這三個國家產(chǎn)量占到歐盟總產(chǎn)量一半。德國不僅是歐盟最大的豬肉生產(chǎn)國和出口國，也是歐盟最大豬肉出口國，但是德國主要出口目的地英國卻因為受到疫情影響，每周屠宰生豬的頻率，以及豬肉價格都有所下滑。相比而言，豬肉出口中國市場更為樂觀。
作為歐盟第二大豬肉出口商，西班牙在今年第一季度豬肉出口比去年同比增長14%，等同于7.9萬噸增加的豬肉出口。在此期間，西班牙的豬肉產(chǎn)量也比去年同期增加了5.6萬噸，同時豬肉出口價格比2019年上半年高出27%。
原本法國進口的豬肉中有半數(shù)都來自西班牙，由于中國豬肉暢銷，西班牙將出口法國的豬肉總量減少了9%，其中新鮮豬肉和凍豬肉產(chǎn)品的出口量減少幅度最大。
根據(jù)專家分析，雖然中國豬肉和生豬市場需求旺盛，但因為法國嚴格的農(nóng)業(yè)監(jiān)管政策，假如法國生豬出口要跟上中國的需求量，至少還需要三年的時間。當法國生豬出口量增加了3.3%之時，生豬進口量跌落12.5%。
來源：新浪財經(jīng)記者 郝倩
